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| 長春:東橋洞將增倆大管徑排水管線 解決積水問題 |
作為長春市民進出寬城區的重要交通節點,東橋洞的積水問題一直影響著附近市民的出行和車輛通行。4日,記者了解到,日前,長春市建管中心組織了專業防汛搶險作業隊伍,在橋洞內進行抽水搶險和雨水管線疏通工作,預計7日前清掏完畢。
進行抽水清掏 積水退去
4日9時,記者在東橋洞看到,東橋洞東側邊洞已經封閉,長春市建管中心的專業防汛搶險作業隊伍正在進行抽水清掏,并對既有污、雨水管線進行疏通,因施工人員24小時作業,目前積水并不多,但是路面上還有不少的淤泥。而東橋洞西側中洞、西側邊洞正在進行供熱管道排遷的封閉作業,過往車輛只能在東側中洞雙向通行。由于正值交通早高峰,車行緩慢,略顯擁堵。
“這兩天一直有設備在兩邊的橋洞里工作,雖然有點堵車,但水總算是下去了,我們通行的時候安心了不少。”一名8路公交車司機告訴記者。
據工作人員介紹,他們從2日開始就對污、雨水管線進行清掏作業,24小時不間斷,預計7日左右就能完工,隨后解除封閉。
疏通并增大管徑排水管線
那么東橋洞的積水是如何造成的呢?
“因地勢較低,管線老化、管徑較小且多年一直沒有維修,容易造成淤堵!遍L春市建管中心工作人員譚鵬告訴記者。
同時,譚鵬表示,周邊商戶每天都通過泵房向排水管線排放大量污水,污水中存在大量雜物和泥沙,這也是造成管線淤堵的最主要原因。
譚鵬表示,為了避免東橋洞內再次出現積水,還市民一個便利的出行環境,他們在對既有管線進行疏通的同時,本著上游細、下游粗的原則,還將在東橋洞的東西兩側邊洞新建兩條大管徑的管線,管徑達800到1200毫米,這兩條管線比既有管線粗一倍,新舊管線合力,可最大限度滿足周邊排水需求。
“目前設計方案已經成形,由于涉及鐵路線路,為了保證安全,方案需要經過沈陽鐵路局審批,預計一個月左右就能開工。”譚鵬說,整個動工的流程是,先對東側和西側的中洞進行封閉施工,社會車輛可以走兩側邊洞;之后再對兩側邊洞進行封閉施工,車輛可從中洞通行。到8月下旬,兩側中洞將施工完畢,邊洞預計將在10月下旬完成施工。 |
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